ເນື່ອງຈາກວ່າໂລຫະຜົງແມ່ນຂະບວນການ recrystallization ຂອງຝຸ່ນໂລຫະທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມສູງ, ບໍ່ມີຂະບວນການມ້ວນ, ບໍ່ມີການໄຫຼຂອງເສັ້ນໄຍໂລຫະ, ແມ່ນປະເພດຂອງຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ບໍ່ຮັດກຸມ, ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມທົນທານຂອງງໍແລະ shear ຂອງແຂ້ວເກຍແມ່ນບໍ່ດີ. ເປັນເຄື່ອງມືປຸງແຕ່ງກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ.ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະການປຸງແຕ່ງຂອງໂລຫະຜົງ, ມັນສາມາດເຂົ້າໄປໃນສ່ວນທີ່ມີນ້ໍາມັນ, ປະກອບເປັນສ່ວນທີ່ບໍ່ມີການຫລໍ່ລື່ນ, ແຕ່ຜົນກະທົບແມ່ນຍັງຮ້າຍແຮງກວ່າການຫລໍ່ລື່ນໃນອາບນ້ໍານ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບລັດ lubrication ຊາຍແດນ.ບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອໃນຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນ, ຊຶ່ງເປັນການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຊັບພະຍາກອນເຫຼັກກ້າ.

2. ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂະບວນການຂອງການໄດ້ຮັບໂຄງສ້າງສະເພາະແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເກຍໂດຍວິທີການກົນຈັກ.ເກຍແມ່ນພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງຫຼັກໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດຍົນ.ຄຸນນະພາບເຄື່ອງຈັກຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງລົບກວນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການປະກອບລົດໃຫຍ່ແລະແມ້ກະທັ້ງລົດທັງຫມົດ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ກາຍເປັນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ຈໍາກັດການປັບປຸງລະດັບຜະລິດຕະພັນ.ເກຍຍານຍົນໂດຍທົ່ວໄປເປັນຂອງການຜະລິດພິເສດມະຫາຊົນ, ເກຍກະບອກແລະເກຍ bevel ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າ, ອີງຕາມໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຕ້ອງໃຊ້ປະສົມປະສານຂະບວນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ເນື່ອງຈາກການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອຸປະກອນ, ທາງເລືອກຂອງຮູບແບບຂະບວນການປົກກະຕິແລ້ວພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຢູ່.

3​, ເຄື່ອງ​ມື​ກົນ​ຈັກ​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ໂລ​ຫະ​ຝຸ່ນ​ທີ່​ຂະ​ບວນ​ການ​ແມ່ນ​ດີ​:

ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງໂລຫະຜົງແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນຖືກ sintered ໂດຍວັດສະດຸຜົງ, ສະນັ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນດີຫຼາຍ, ຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວແລະຂະຫນາດທັງຫມົດສາມາດຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປຸງແຕ່ງເພີ່ມເຕີມ;ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງມືການປຸງແຕ່ງແບບດັ້ງເດີມ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ບໍ່ສາມາດໂອນແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮູບຮ່າງຂອງເກຍໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ 6 ~ 9, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະຫນາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສູງສຸດໃນລະດັບ IT7 ~ 6, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະ ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.